Anmeldelse af 42110 Land Rover Defender<\/p>\n\n\n\n
Dette er en anmeldelse af Lego Technic model 42110 Land Rover Defender.<\/p>\n\n\n\n
Modellen blev sendt p\u00e5 markedet i efter\u00e5ret 2019. Den best\u00e5r af 2573 dele og er, hvad jeg vil kalde en Lego Technic Classic, dvs. en model hvor der ikke skal bruges batterier eller apps \u2013 dvs. den kan ogs\u00e5 fungere efter 5 \u00e5r p\u00e5 reolen. Modellen er et samarbejde mellem Lego og Land Rover og blev lanceret med 2 YouTube videoer, hvor modellen ses sammen med den originale Land Rover Defender. Modellen leveres som Defender med sportspakke.<\/p>\n\n\n\n
Indpakning.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Modellen leveres i en \u00e6ske med dimensionerne B*H*D: 580*475*85 mm. Inden i denne \u00e6ske, er der en hvid \u00e6ske med dimensionerne B*H*D: 465*280*70 mm<\/p>\n\n\n\n Forsiden er pr\u00e6get af et billede af hovedmodellen i kuperet terr\u00e6n. Til venstre er angivet modelnummer, modeltitel og hvilken aldersgruppe modellen henvender sig til. I nederste venstre hj\u00f8rne er Land Rover\u2019s logo placeret og i nederste h\u00f8jre hj\u00f8rne er vist modellens dimensioner.<\/p>\n\n\n\n Bagsiden best\u00e5r af et hovedbillede og syv mindre billeder, som viser nogle af de funktioner som modellen indeholder: stemplerne i motoren, affjedringen som er p\u00e5 alle hjul, tovtr\u00e6kket forrest, hvordan sportspakken afmonteres, hvordan man \u00e5bner opbevaringsrummene der er i sportspakken, hvordan modellen styres og sidst men ikke mindst hovedattraktionen ved denne model, et billede af de to gearkasser.<\/p>\n\n\n\n \u00c6skens indhold best\u00e5r af i alt 12 poser, som er nummereret fra 2 til 3 og den hvide \u00e6ske som indeholder 9 poser: 3 markeret med 1, 5 markeret med 4 og en unummereret som indeholder de nye hjulsk\u00e6rme og hjulf\u00e6lge. Derudover er der en manual og et ark klisterm\u00e6rker med 35 klisterm\u00e6rker. I disse milj\u00f8tider, er det en lidt besynderlig m\u00e5de at pakke tingene p\u00e5. Det er meget luft der fragtes rundt. Jeg pr\u00f8vede for sjov skyld at pakke det hele ind i den hvide \u00e6ske og det kunne uden problemer v\u00e6re der. Hvorfor denne l\u00f8jerlige indpakning Lego?<\/p>\n\n\n\n Derudover er der 5 l\u00f8se d\u00e6k og en byggevejledning p\u00e5 496 sider, med 860 samletrin.<\/p>\n\n\n\n Funktioner og nye elementer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der er tre nye elementer:<\/p>\n\n\n\n Udover de nye elementer, er der en del gamle kendinge i nye oliven gr\u00f8nne farver.<\/p>\n\n\n\n Byggevejledningen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Byggevejledningen er p\u00e5 496 sider, hvoraf betjeningsvejledningen fylder beskedne to sider. Den er trykt p\u00e5 flot og glitrende papir.<\/p>\n\n\n\n Personligt er jeg lidt skuffet over prioriteringen af indholdet af vejledningen. N\u00e5r man t\u00e6nker p\u00e5 hvordan f.eks. vejledningen for Porsche 911 model 42056 startede med historien om Porsche, s\u00e5 er det skuffende at der ikke er ofret en eneste side til historien om Land Rover. Specielt set i lyset af, at designeren af 42110 har v\u00e6ret i t\u00e6t dialog med Land Rover \u2013 det er i hvert fald hvad der fremg\u00e5r af en af de videoer der florerer p\u00e5 nettet.<\/p>\n\n\n\n Generelt er vejledningen nem at g\u00e5 til og de steder hvor man skal v\u00e6re s\u00e6rlig opm\u00e6rksom, er der brugt gule cirkler til at markere dette. Der er ogs\u00e5 fine markeringer n\u00e5r det samlede skal roteres \u2013 dog svigter det lidt i forbindelse med instruktion 62. Her er det ikke markeret, at gearkassen skal vendes p\u00e5 hovedet. Det mest avancerede ved denne model, er de to gearkasser og da de skal samles meget pr\u00e6cist for at virke, er der i l\u00f8bet af de f\u00f8rst 267 samleinstruktioner, brugt mange forst\u00f8rrede tegninger for at vise detaljer. Det er MEGET vigtigt at disse tegninger f\u00f8lges fokuseret, for ellers ender man med at st\u00e5 med en model, hvor gearkasserne ikke fungerer optimalt (og hvor ved jeg s\u00e5 det fra kan du som l\u00e6ser sp\u00f8rge \u2013 det ved jeg bare fordi\u2026. \ud83d\ude41 ).<\/p>\n\n\n\n Samling.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Der indg\u00e5r 4 delelementer i modellen:<\/p>\n\n\n\n 1: 4 trins gearkasse (bageste gearkasse)<\/p>\n\n\n\n 2: Forreste gearkasse, chassis, motor, tovtr\u00e6k og s\u00e6der<\/p>\n\n\n\n 3: Sider og tag<\/p>\n\n\n\n 4: Motorhjelm, hjul og sportspakke.<\/p>\n\n\n\n Selve samlingen foreg\u00e5r uden de store problemer og med meget f\u00e5 gentagelser. Det var faktisk f\u00f8rst til sidst, hvor sportspakken skulle samles, at det blev lidt tr\u00e6ls. Omvendt er det som om, at sportspakken fuldender modellen. 4 trins gearkasse er samlet efter de f\u00f8rste 123 instruktioner og herefter begynder samlingen af den gearkasse der bestemmer k\u00f8rselsretningen. Denne er f\u00e6rdig efter instruktion 266 og s\u00e5 skal de to dele samles. Denne samling er vist p\u00e5 en tegning, men hvis det ikke er s\u00e5 tydeligt, s\u00e5 kan man via en QR scanner se en lille videofilm der viser hvordan det skal g\u00f8res. Det er en smart detalje.<\/p>\n\n\n\n Funktioner og detaljer:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Tidsforbrug.<\/strong><\/p>\n\n\n\n I nedenst\u00e5ende skema er angivet hvor lang tid det har taget mig at bygge modellen. Tiderne er vejledende og kan variere fra bygger til bygger. Det er jo ikke sikkert at alle falder lige s\u00e5 meget i staver over at dekode gearkasserne midt i byggeriet, men for mig var det interessant at fors\u00f8ge, at finde ud af hvordan det virker.<\/p>\n\n\n\n Konklusion.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jeg er t\u00e6t p\u00e5 begejstret \u2013 i hvert fald over affjedringen. Modellen er lavet med respekt for originalen og der er mange detaljer som vidner om, at modellen ikke bare er en ydre skal, men et stykke gennemt\u00e6nkt ingeni\u00f8rkunst. Der er dog et stort minus: hvordan i alverden virker den mest avancerede gearkasse Lego har lavet? Hvis man bare k\u00f8rer p\u00e5 bordet og kigger ind under bags\u00e6derne, s\u00e5 er der ikke meget der bev\u00e6ger sig. Hvis man tager bilen ned p\u00e5 gulvet, s\u00e6tter den til fremadrettet k\u00f8rsel og giver den et ordentligt skub, s\u00e5 kan man godt se nogle af de bagerste tandhjul bev\u00e6ge sig. Det er lidt trist, at man har lavet noget der er s\u00e5 avanceret og s\u00e5 pakket det ind, s\u00e5 det ikke er til at se, hvordan det fungerer. N\u00e5r jeg t\u00e6nker 40 \u00e5r tilbage p\u00e5 nogle af mine f\u00f8rste Technic modeller, s\u00e5 var form\u00e5let med dem fra designernes side, at b\u00f8rn og barnlige sj\u00e6le skulle blive gjort klogere p\u00e5, hvordan teknik virker. Jeg tror ikke at der nogle i den aldersgruppe modellen henvender sig til, som er i stand til at forklare mig teknikken bag en Defender.<\/p>\n\n\n\n Modellen er lavet p\u00e5 licens fra Land Rover, og som det ogs\u00e5 g\u00e6lder for de andre modeller der er lavet p\u00e5 licens (42056 Porsche 911 og 42083 Bugatti), s\u00e5 er der ingen B-model.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Anmeldelse af 42110 Land Rover Defender Dette er en anmeldelse af Lego Technic model 42110 Land Rover Defender. Modellen blev sendt p\u00e5 markedet i efter\u00e5ret 2019. Den best\u00e5r af 2573 dele og er, hvad jeg vil kalde en Lego Technic Classic, dvs. en model hvor der ikke skal bruges batterier eller apps \u2013 dvs. den… L\u00e6s mere »Lego Technic 42110 – Land Rover Defender<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"neve_meta_sidebar":"","neve_meta_container":"","neve_meta_enable_content_width":"","neve_meta_content_width":0,"neve_meta_title_alignment":"","neve_meta_author_avatar":"","neve_post_elements_order":"","neve_meta_disable_header":"","neve_meta_disable_footer":"","neve_meta_disable_title":"","footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-97","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-lego-technic-biler"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":100,"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97\/revisions\/100"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kgpv2.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n
Delelement<\/td> Antal poser<\/td> Samletid for delelement<\/td> Samlet tid<\/td><\/tr> 4 trins gearkasse<\/td> 3<\/td> 1 time 40 minutter<\/td> 1 t 40 min<\/td><\/tr> Forreste gearkasse, chassis, motor og s\u00e6der<\/td> 7<\/td> 3 timer 9 minutter<\/td> 4 t 49 min<\/td><\/tr> Sider og tag<\/td> 5<\/td> 2 timer 20 minutter<\/td> 7 t 9 min<\/td><\/tr> Motorhjelm, hjul og sportspakke<\/td> 5<\/td> 2 timer<\/td> 9 t 9 min<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n